Rozhovor s Liborem Rozlivkou

Engineering manager, Smurfit Westrock Svitavy s.r.o.

Můžete na začátek krátce představit váš provoz tady ve Westrock Svitavy?
Jsme významným výrobcem kartonových obalů a také velkou průmyslovou tiskárnou. Pracuje zde zhruba 300 zaměstnanců v nepřetržitém provozu a naše kartony a obaly dodáváme klientům jako jsou například Coca-Cola či Red Bull.

Co konkrétně máte na starosti pane Rozlivko?

Pracuji ve společnost na pozici Engineering managera. Dá se říci, že jsem zodpovědný za všechny nové inovace v rámci našich budov a strojů. Vše se průběžně mění a mojí náplní je adaptovat procesy na nové technologie.

Jaký problém jste původně s podlahami a dilatacemi měli? Jak se to projevovalo v běžném provozu?

Dilatace a přejezdy pro nás představovaly problém zhruba 15 let. Asi před 10ti lety jsme začali provádět různé opravy ocelovými sinusoidovými profily a začali tento problém více řešit. S příchodem robotizace a automatických vozíků se tyto problémy ještě zvýraznily. Vozíky jsme před těmito místy museli výrazně zpomalovat a ztráceli jsme zbytečně čas.

Co pro vás bylo při hledání řešení nejdůležitější?
Zhruba před rokem jsme oslovili více společností a vypsali výběrové řízení. Důležitá je pro nás dlouhodobá funkčnost, rychlost realizace a také snaha o co nejmenší omezení provozu. V neposlední řadě jsme se báli možné prašnosti, kterou si ve výrobních provozech nemůžeme dovolit.

Jak jste se vlastně dostali k JAC a proč jste nakonec zvolili naše řešení?

Viděli jsme jednu podobnou realizaci firmy JAC a článek na síti Linkedin. Oslovili jsme Vás, dorazil Váš obchodní zástupce, následně technik a tak začal náš první kontakt.

Měli jste před realizací z něčeho obavu?
Určitě ano. Vyrábíme obaly pro potravinářský průmysl a víme, že betony v podlaze jsou vysoce kvalitní. Proto jsme se obávali přípravy před samotnou instalací, kdy se musí vybourat beton včetně železa. Další obava se týká omezení provozu, protože většina oprav se provádí v uličkách mezi halami. Tím výrazně omezujeme pohyb. A samozřejmě i potenciální prašnosti.

Jak probíhala samotná realizace? Bylo během realizace něco, co vás příjemně / nepříjemně překvapilo?
Musím říct, že vesměs samá pozitiva. Ty většinou zjistíte až při samotné realizaci, protože nabídka snese „všechno“. Vedoucí pracovní skupiny i jeho tým byli velmi profesionální a pohotově reagovali na naše podněty. Jsme nároční na dodržování BOZP předpisů a bylo vidět, že zaměstnanci JAC jsou na tyto požadavky zvyklí a vše dodržují. 

Co se po opravě změnilo v běžném provozu?
Zcela zásadní je fakt, že se mohla zvýšit rychlost průjezdů těmito místy. Dosud jsme techniku před těmito místy výrazně zpomalovaly a v provozu hraje každá vteřina roli.  Některá manipulace probíhá s ručními vozíky a plynulý přejezd manipulanti samozřejmě citelně pocítili. Další výhodou systému Floorbridge vnímám jeho skutečné beze-sparé řešení, kdy sinusoida je už z výroby vyplněna pevným tmelem.

Kdyby se vás kolega z jiného výrobního závodu zeptal, jestli má podobně poškozené dilatace řešit, co byste mu řekl?

V tuto chvíli bych společnost JAC a jejich systém Floorbridge doporučil. Přiznám se, že máme od oprav velká očekávání, ale na finální zhodnocení si budeme muset počkat. Uvidíme, jak bude systém fungovat po několika letech. V tuto chvíli máme v plánu další etapu a počítáme s realizací Floorbridge od firmy JAC.